Wat is het interessantste feit over het Vrijheidsbeeld?

Een van de interessantste Feiten over het Vrijheidsbeeld is dat het een geschenk was van Frankrijk aan de Verenigde Staten om de honderdste verjaardag van de Amerikaanse onafhankelijkheid in 1876 te vieren.

Wanneer werd het Vrijheidsbeeld gebouwd?

De bouw van het standbeeld begon in Frankrijk in 1875 en het was voltooid in 1884.

Wanneer ging het Vrijheidsbeeld open?

Het Vrijheidsbeeld werd voor het eerst onthuld op 28 oktober 1886.

Wat is het verhaal achter het Vrijheidsbeeld?

Het idee voor het Vrijheidsbeeld kwam van Edouard de Laboulaye, een Franse abolitionist die de solidariteit en vriendschap tussen Frankrijk en de Verenigde Staten wilde uitbeelden.

Wie heeft het Vrijheidsbeeld gebouwd?

De Franse beeldhouwer Frédéric Auguste Bartholdi ontwierp het Vrijheidsbeeld en Gustave Eiffel was de ingenieur die het ontwerp uitvoerde.

Klopt het dat het Vrijheidsbeeld oorspronkelijk niet groen van kleur was?

Ja, het Vrijheidsbeeld was oorspronkelijk glanzend koper, maar na verloop van tijd oxideerde het en vormde het de groene patina die je vandaag de dag ziet.

Wat was het idee achter de bouw van het Vrijheidsbeeld?

Het idee achter de bouw van het standbeeld was om vrijheid en democratie te symboliseren. Het wordt vaak "Lady Liberty" genoemd.

Klopt het dat het standbeeld in meer dan 200 kratten naar de VS is verscheept?

Ja, om het standbeeld in Amerika te krijgen werd het gedemonteerd en in meer dan 200 kratten verscheept.

Moest het standbeeld oorspronkelijk naar Egypte?

Ja, aanvankelijk was het de bedoeling van Frédéric Auguste Bartholdi dat het standbeeld aan het Suezkanaal in Egypte geplaatst zou worden. Vanwege financiële beperkingen werd dit plan echter afgewezen en zou het standbeeld naar de VS worden gestuurd.

10 Vrijheidsbeeld Feiten die je moet weten

10 interessante feiten over het Vrijheidsbeeld

1. De Fakkel van Lady Liberty werd oorspronkelijk gebruikt als vuurtoren

De iconische fakkel van het Vrijheidsbeeld is een van de meest herkenbare kenmerken. Het staat 151 voet boven de grond en was oorspronkelijk ontworpen als baken voor schepen die de haven van New York binnenvoeren. Uitgerust met een krachtig licht, kon het tot op 24 mijl afstand gezien worden. Vanwege ontwerpfouten en brandgevaar werd het oorspronkelijke verlichtingssysteem echter vervangen door een veiliger en efficiënter systeem. De fakkel is gemaakt van koper en staat nog steeds rechtop en verlicht de haven als een symbool van vrijheid en democratie.

2. Het liep schade op door Duitse troepen tijdens zowel de Eerste als de Tweede Wereldoorlog.

Het Vrijheidsbeeld heeft een tumultueuze geschiedenis. Het werd twee keer beschadigd door Duitse troepen tijdens de Eerste en Tweede Wereldoorlog, maar ondanks de tegenslagen werd het standbeeld elke keer gerepareerd. De reparaties vergden aanzienlijke inspanningen en middelen, maar het belang van het standbeeld voor de mensen die het koesterden, maakte het de moeite waard. De restauratie na beide oorlogen is een bewijs van de blijvende kracht van kunst en de menselijke geest en symboliseert hoop en vrijheid voor de komende generaties.

3. Het gedicht van Emma Lazarus wordt herdacht aan de voet van het Vrijheidsbeeld.

Er bevindt zich een plaquette aan de voet van het Vrijheidsbeeld die Emma Lazarus' beroemde gedicht "The New Colossus" herdenkt. Het gedicht werd in 1903 aan het standbeeld toegevoegd en is sindsdien een iconisch symbool van de Amerikaanse immigratie geworden. De beroemde regels van het gedicht, "Geef mij uw vermoeiden, uw armen, uw ineengedoken massa's die ernaar verlangen om vrij te ademen," zijn een symbool van hoop geworden voor immigranten die naar de Verenigde Staten komen op zoek naar een nieuwe start. Het standbeeld en de bijbehorende plaquette blijven een krachtig symbool van de Amerikaanse waarden en idealen.

Verken de sokkel van het Vrijheidsbeeld

4. De oorspronkelijke bestemming van het standbeeld zou Egypte zijn.

Het Vrijheidsbeeld werd aan de VS geschonken door Frankrijk, met aanvankelijke plannen om het in Egypte te plaatsen als symbool van de vriendschap tussen de twee landen. Door financiële problemen werd het plan echter opgegeven en het standbeeld vond een thuis in de haven van New York. Als symbool van democratie en vrijheid blijft het standbeeld miljoenen mensen wereldwijd inspireren.

5. Het standbeeld werd in meer dan 200 kratten naar de VS verscheept.

Het Vrijheidsbeeld werd in Frankrijk gemaakt en vervolgens in meer dan 200 kratten naar de Verenigde Staten vervoerd. Het werd eerst in stukken gedemonteerd en daarna werd elk deel apart verscheept over de Atlantische Oceaan. Eenmaal in New York werd het beeld weer in elkaar gezet en op zijn sokkel geplaatst op Liberty Island in de haven van New York. Deze Hercules-taak was een opmerkelijke technische prestatie en een bewijs van het blijvende belang van dit iconische monument.

6. De oorspronkelijke kleur van het standbeeld was niet groen

De buitenkant van het Vrijheidsbeeld veranderde in de loop der tijd van roodbruin naar groen doordat het kopermateriaal reageerde met lucht en vocht. Deze chemische reactie heet oxidatie, waardoor er een laagje patina ontstaat dat het beeld beschermt tegen verdere schade. De groene tint is nu een beroemd en gekoesterd kenmerk van het standbeeld en draagt bij aan zijn allure en betovering.

Over de fakkel van het Vrijheidsbeeld

7. Het standbeeld speelde een belangrijke rol in beide wereldoorlogen

Tijdens de Eerste en Tweede Wereldoorlog speelde het Vrijheidsbeeld een belangrijke rol als uitkijkpost voor het Amerikaanse leger. Soldaten werden gestationeerd in het voetstuk en de kroon van het standbeeld om te letten op mogelijke bedreigingen voor de haven van New York. De hoogte en locatie van het standbeeld maakten het een ideaal uitkijkpunt voor het spotten van vijandelijke schepen en onderzeeërs en het was een belangrijk onderdeel van de verdedigingsstrategie van het land tijdens beide conflicten.

Geschiedenis van het Vrijheidsbeeld

8. Gustave Eiffel hielp bij het ontwerpen van de interne structuur van het standbeeld

Gustave Eiffel, dezelfde ingenieur die de Eiffeltoren ontwierp, maakte ook de interne steigers om het standbeeld op zijn plaats te houden. Het geraamte van het standbeeld heeft een ingewikkeld vakwerkontwerp, waardoor het bestand is tegen barre weersomstandigheden en de massieve koperen buitenkant ondersteunt. Eiffels geniale ingenieurswerk heeft ervoor gezorgd dat het standbeeld stabiel blijft zodat toekomstige generaties het kunnen bewonderen.

Architectuur van het Vrijheidsbeeld

9. Er zijn 154 treden in het standbeeld die van de sokkel naar de kroon gaan.

Er zijn 154 treden om vanaf de sokkel bij de kroon van het standbeeld te komen. Hoewel de klim zwaar is, is het de moeite waard, want de ervaring biedt een spectaculair uitzicht op de haven van New York en de skyline eromheen. Bovenop een van de beroemdste monumenten ter wereld staan is een onvergetelijke ervaring. Het adembenemende landschap dat je vanaf hier kunt zien, is er een om je leven lang te koesteren.

Over de kroon van het Vrijheidsbeeld

10. De originele fakkel van het standbeeld werd vervangen en staat nu in een museum

In 1986 werd de fakkel van het Vrijheidsbeeld vervangen vanwege structurele problemen en werd er een nieuwe fakkel geïnstalleerd. De originele fakkel, die meer dan een eeuw had gestaan, werd in het museum op Liberty Island geplaatst zodat bezoekers hem konden zien. Door de originele fakkel in het museum tentoon te stellen, kunnen bezoekers uit de eerste hand het opmerkelijke vakmanschap zien waarmee dit iconische symbool is gemaakt. Het dient ook als een herinnering aan de blijvende erfenis van het standbeeld en de uitmuntende techniek waarmee het is gemaakt.

Bezoek het Vrijheidsbeeld Museum